Paramoteur 123 : le site des paramotoristes de Belgique
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Fifayette
 44 messages |
Posté le 06-07-2010 à 22:56:18 Bonjour,
mon jaune ne veux plus tourner rond, je m'explique. On a changé le joint de cylindre (merci @iric) c'était pas du luxe et pâté la culasse (les primiers tigers n'avaient pas de joint). On a changé la bougie, l'essence arrive (la bougie est humide après). il y a un bon allumage, il démarre nickel mais après quelques instant il n'en veut plus et s'arrête quelle que soit la position de la manette des gaz. On a changé le filtre à essence, le petit filtre du carburateur est propre...trouvez l'erreur... Merci de votre aide A bientôt Mario
Je vole et c'est ma joie. |
Fifayette
44 messages |
Posté le 07-07-2010 à 20:44:29 Bonsoir,
dernières nouvelles, finalement il semblerait que ce soit dû à un manque d'arrivée d'essence. Lorsque je poire, j'arrive à maintenir le moteur en route. J'ai vérifié les tuyaux ils m'ont l'air ok, il y a de l'essence dans le réservoir. Que vérifier d'autre ? Merci Mario Je vole et c'est ma joie. |
Pierrot
 9 messages |
Posté le 07-07-2010 à 23:27:16 Bonjour. J'ai eu un problème de rentrée d'air sur mon SOLO et cela ressemblait aux ennuis que tu as. Je voyais (merci les tuyaux transparents) que dès que j'arrêtais de poirer, l'essence redescendait dans le réservoir. J'ai d'abord vérifié l'étanchéité des raccords et du filtre: c'était ok. Puis j'ai remplacé un joint et la membrane de mon carbu (un vieux Walbro) et cela a réglé le problème. Si cela peut te donner des idées... |
Lionel MIGY
 76 messages |
Posté le 08-07-2010 à 09:43:04 Voir aussi si la mise à dépression du carbu à tout hasard, raccord cylindre carbu si pas crevé.... Lio; |
OO-JEP
 35 messages |
Posté le 08-07-2010 à 10:40:03 Bonjour, j'ai eu moi aussi ce genre de soucis sur un top80. Les symptômes étaient fort similaires... après un check-up complet (vérification circuit essence, filtres divers, boite à clapets, et même piston...), il s'est avéré que le carbu (Walbro) était à la base du soucis. Il semble que c'est un problème qui se présente de plus en plus et le responsable ne serait autre que.. l'essence. Les additifs présents dans certaines marques sont corrosifs et abîment les toutes petites perforations du carbu. Même un nettoyage complet ne sert à rien. La solution étant de remplacer purement et simplement le carbu malade... Voilà voilà...si ça peut vous éclairer. Bons vols :-)
Jep.
Fly with the eagles or scratch with the chickens! |
Fifayette
44 messages |
Posté le 08-07-2010 à 22:10:39 merci de vos précieux conseils, je vais commander un kit de joints sitôt qu'UM technologie voudra bien décrocher le téléphone ou répondre aux emails quelqu'un sait s'ils sont en congé ? Cordialement Mario Je vole et c'est ma joie. |
Jean-Jacques Cobut
 617 messages |
Posté le 08-07-2010 à 22:44:53 Tu peux aussi commander ce kit chez un marchant de tondeuses, coupe haie, ... Réparation et équilibrage d'hélices bois et carbone, travail rapide et soigné Pourquoi rester les pieds sur terre quand on a constamment la tête en l'air Dudek Nucléon 29 et tondeuse Wolf |
Vincent Mahieu
 807 messages |
Posté le 10-07-2010 à 11:55:53
1.Bien regarder que tu n'aies pas une prise d'air entre le carbu et cylindre par ton tuyau de dépression qui fait office de pompe. Le seul point bizarre est que normalement vu que tu n'as pas de "réservoir" dans ton carbu il devrait directement tomber en panne dès le manque d'essence et pas progressivement. Il tombe en panne uniquement à chaud ?? Combien d'heures a ta machine ?
A+
entretiens et réparations moteurs A bientôt, près des nuages ! mahieu.v@skynet.be |
Fifayette
44 messages |
Posté le 10-07-2010 à 23:06:35 la machine est resté 20 mois à l'arrêt puis elle a volé 6 heures (en 3 vols) et au total elle a 38 heures. Le moteur démarre bien, mais après +-30 secondes il s'arrete. J'ai l'impression qu'il ne tourne que sur ce que j'ai poiré... On ne peut pas vraiment dire qu'il soit chaud alors. J'ai regardé au tuyau dont tu me parles, mais je revérifiierai de plus près demain. J'attends les nouvelles membranes suspense... Merci pour le conseil A+ Je vole et c'est ma joie. |
ggdorm
23 messages |
Posté le 03-08-2010 à 13:52:50 Sans nul doute les membranes. Elle serve de pompe à essence. |
